发动机厂实习报告篇一：二汽发动机厂实习报告
生产实习报告
－、实习目的
1．通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识。
2．通过生产实习，培养良好的专业素质,为今后工作打好基础。
3．熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
4．参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、东风汽车公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
三、发动机厂简介
东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。
为了满足市场的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
四、实习安排
五、实习过程
8月21日到达49厂（发动机厂）后，最先接受了安全教育。课上提出了若干安全要求：
1.着装要求：戴好帽子，头发长要挽起，严禁穿拖鞋、背心、凉鞋、短裤；
2.行动要求：走人行道，严禁在中央大道两旁停歇乘凉，听从现场安排，远离警示字样地点，严禁吸烟，酒后不得入厂
3.现场安全要求：未经允许不得动用任何设备，参观时距离设备80~100cm，不得围观，单独行动，严禁在起重机下停留，通过注意主动避让，现场车辆经过要避让。
以及两种原则：1.安全原则：三不干原则。2.异常处理原则：停止、呼叫等
8月22日上午，我们参观了6105缸体作业部。
6105是一款达到欧Ⅲ排放标准的天然气机，引进自法国雷诺，又叫雷诺机，是6缸直列型。它的用途有：1.用来装车 2.用在工程车 3.用来发电 4.用在船上
缸体的工艺流程如下：
毛坯检查→毛坯上线并编号→铣定位凸台→翻转90°→粗铣底平面、龙门面、对口面、顶平面→翻转90°→精铣底平面→钻、铣工艺销孔→镗主轴承孔半圆→翻转180°→粗镗缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→翻转90°→铣主轴承座两侧面→铣油封凹座→铣主轴承瓦片槽→翻转90°→扩1、2、4、5凸轮轴底孔→扩第3凸轮轴底孔→钻前后端主油道孔及油泵座向油道孔→回转90°→钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔→钻5个横油道孔及顶面12个推杆孔→翻转180°→钻主轴承空内7个斜油孔→钻12个推杆孔→钻6个回油孔→气压试验→装、镗油泵托架→缸、孔分组及打号→总成检查→发送缸体总成
1.作业部月安全管理计划 2.作业部管理者安全巡查记录 3.安全隐患查出及整改情况 4.警示、案例教育
8月22日下午，参观了装备部-磨锋班
磨锋班实施标准化作业，具体表现有：
1.制订了《现代利用工装管理办法》 2.制定现代利用工装的磨锋、装调、修理工艺 3.建立、完善了现代利用工装及效果确认表
头、硬质合金刀的清单，并发至仓储部
8月23日上午，轴类作业部
连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。不同的发送机连杆有不同的结构，但基本上都是由活塞销孔端、曲柄销孔端及杆身三部分组成。
本车间共生产4个品种的连杆：1.汽油机连杆EQ6100连杆 2.柴油机EQ6102连杆 3.康明斯C系列连杆 4.大马力连杆 5.DCi11连杆 4.编制了可利用钻
连杆构架图！！！
组成：1.连杆杆 2.连杆盖 3.连杆螺栓 4.连杆螺母 5.连杆衬套
加工孔：大头孔 小头孔 2个螺栓孔 油孔
加工面：连杆端面 连杆侧面 连杆凸台面 窝座面 接合面
三个基准：小头孔 端面 侧面
加工工艺路线如下：
粗磨两端面→钻小头孔→小头孔倒角→内拉小头孔→外拉两侧面、去重面→铣断连杆杆→卧式拉床拉圆弧→磨对口面→钻螺栓孔→粗锪窝座面→精锪窝座面→铣瓦槽→钻油孔→扩连杆盖孔→扩铰螺栓孔→去毛刺、清洗→装螺栓、套螺母→拧紧100~120N→粗镗大头孔→大头孔倒角→半精磨标记面→压衬套、挤压衬套→衬套倒角→精磨两端面→半精镗大头孔→精镗大头孔→抛光、清洗→检查端面厚度
8月23日下午，再造部。
再制造工程运用各种先进技术进行产业化生产，能够使废旧产品得以高质量的再生，是解决资源浪费和环境污染的一种有效途径。再制造作为一项符合可持续性发展战略的技术，通过采用各种修复技术将使用过的或报废产品恢复到新的产品一样，在各项功能特点和耐用性上至少保持与原产品同样水平。
东风汽车发动机厂再造部成立3年多，有13名员工。该部门对个人能力要求较高。其与制造部门的区别：
1. 修理方式。换件/完全解体
2. 再造是一种回收再利用
3. 可以提高性能，延长寿命
国内做的比较好的企业是济南富强，康明斯
8月24日上午，4H缸体生产线
缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然后成为一个成型的缸体。气缸体既是发动机装配最主要的基础件，又是发动机工作的重要功能件。如缸孔、润滑油道等。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，形成为曲轴运动的空间。常用的缸体缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等
本车间是加工4H发动机缸体。4H发动机于09年4月正式投产，本车间有一条专用生产线，7个加工中心。定位方式采用一面两销。90%以上是数控机床，有35名员工。自动化程度高。
缸体加工的工艺流程：
1．精铣底面，钻绞定位销孔（作定位基准）2．精铣前后侧面3．粗镗缸孔
4．粗铣缸体结构端面（两端端面）5．铣缸体两侧面凸台6．钻喷油孔（润滑曲轴）7．铰喷油孔8．铣轴承座侧面9．第一次钻主流道孔10．扩凸轮轴孔11．钻前后螺面螺孔12．第二次钻主流道孔13．前后端面螺孔攻丝14．钻前后侧面螺孔15．钻顶面定位孔16．钻10C推杆孔17．铰定位孔18．钻配电般孔面螺孔
19．钻顶面水孔20．缸盖连接螺孔攻丝21．钻斜油孔（和直油孔相通）22．钻瓦盖连接螺栓23．钻挺杆孔24．钻回油孔25．钻油底壳螺孔26．瓦盖连接螺孔攻丝27．油底壳螺孔攻丝28．凸轮轴连接螺孔攻丝29．清洗缸体30．半精镗缸孔31．精镗缸孔32．锪配电盘33．精拉瓦盖结合面34．水压试验35．压缸套
36．安装瓦盖37．第一次镗主轴承孔38．第二次镗主轴承孔39．半精镗主轴承孔和凸轮轴孔40．铰凸轮轴底孔41．第三次清洗42．压凸轮轴衬43．精镗主轴承孔、凸轮轴孔44．粗车止推面45．精车止推面46．精铰主轴承孔47．第一次扩凸轮轴孔、挺杆孔48．第二次扩凸轮轴孔、挺杆孔49．镗挺杆孔50．精绞挺杆孔51．转绞传动轴孔和配电盘孔52．缸盖连接螺孔攻丝53．清洗54．精镗缸套孔55．冷却孔攻丝56．缸孔粗精磨57．镗平面58．清洗59．压堵盖60．气压试验61．最终清洗62．终检63．装箱
生产线布置：
发动机厂实习报告篇二：东风发动机厂生产实习报告
学生生产实习报告书
实习类别 实习地址 教
学
院
生产实习
东风汽车有限公司商用车发动机厂
东风神宇车辆有限公司 上海通用别克黄石4S店
机电工程学院 交通运输 11交通运输
专 业 班 级 姓 名 指导教师
2014
年 4 月 30 日
目录
概 况 .............................................................................................................................................. 2 东风公司简介 ................................................................................................................................... 3 实习安排........................................................................................................................................... 4 安全教育........................................................................................................................................... 5 实习内容........................................................................................................................................... 6
一参观展厅 ............................................................................................................................... 6 二、再造车间 ........................................................................................................................... 8 三、大马力机加 ....................................................................................................................... 9 四、总装 ................................................................................................................................. 10 五、机修车间 ......................................................................................................................... 11 六、大马力装配 ..................................................................................................................... 12 七、实验站 ............................................................................................................................. 13 八、4H缸体 ........................................................................................................................... 14 九、上海通用别克黄石4S店............................................................................................... 15 实习总结......................................................................................................................................... 16 实习成绩评定表 ............................................................................................................................. 17
概 况
实习单位：东风汽车有限公司商用车发动机厂 参观考察单位：
（1）东风神宇车辆有限公司
（2）上海通用别克黄石4S店 （3） （4） （5） （6）
实习开始时间：201 4 年 4 月 19 日，实习时间共 10 天。
完成实习报告时间：201 4 年4 月 30 日。
实 习 报 告 2014年 4月 27 日
东风公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。
2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。
服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
实习安排
发动机厂实习报告篇三：东风发动机厂生产实习报告
华南理工大学
机械与汽车学院机械工程专业生产实习报告
课程名称： 生产实习单位 生产实习日期 学生姓名： 学生学号： 学生班级序号：
学生实习组别：实习指导老师：
13级机械工程专业生产实习
湖北省十堰市东风商务车公司发动机厂
机械工程一班
1组 2016年9月
实习指导老师评语
指导教师签名： 批改日期：
前言
本着为了使学生把学到的理论知识拿到实际工作中去应用和检验，以锻炼工作能力的想法，学校每年都组织学生在大四上学期不远千里来到十堰东风汽车公司，参观和学习实际的汽车个零部件的加工，锻造，打磨等工艺，在那七八天内，我们相继参观了发动机厂，模锻厂，组装厂，刃具打磨厂等工厂，收获颇多。
实习报告目录
前言????????????????????????1 目录????????????????????????2 一． 东风汽车发动机厂简介?????????????3 二．参观日记
1、09.12星期一??????????????????3 2、09.13星期二?????????????????5 3、09.14星期三?????????????????8 4、09.19星期一?????????????????10 5、09.20星期二?????????????????12 6、09.21星期三?????????????????14 三、实习心得体会 ????????????????19
一，东风汽车发动机厂简介
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市，拥有40多年的历史，近300万台中重型商用动力发动机制造经验，是国内唯一一家生产汽油、柴油、天然气燃料发动机的制造商。目前的主营业务范围是生产制造5–11L全系列车用发动机和70–330kW非车用发动机，并开展发动机再制造业务。现在发动机厂在东风-日产战略合作框架模式下，快速步入国际发展轨道，以“风神发动机，发动科技的力量”为宣传口号，不断打造中国商用车发动机第一品牌，为用户
提供持续满意的环保动力。
部图片）
（附上厂总
二.参观日记
09.12星期一